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当自主品牌乘用车市场占有率下降02

发布时间:2021-09-11 17:21:15 阅读: 来源:海水缓蚀剂厂家

自主品牌乘用车市场占有率下降0.2%

据中国汽车工业协会公布的数据显示,上半年,自主品牌乘用车销售356万辆,同比增长13.2%,但在市场占有率方面,比2012年同期下降了0.2个百分点,份额继续下跌。

上半年,销量排名前十位的轿车品牌全部是合资企业车型,没有一款自主车型入围。销量最高的上海大众朗逸,上半年销售了21.那末磨带会产生断裂和磨损等16万辆。2~10名分别是福克斯、赛欧、凯越、速腾、帕萨特、宝来、捷达、科鲁兹和桑塔纳。而在SUV市场上,刚刚独立的哈弗品牌旗下车型上半年共计销售18.66万辆,仅哈弗H6一款车型就销售了88818辆,在和合资SUV车型的对比中取得销量冠军。合资SUV销量最高的途观上半年销售了10万辆。

长城汽车获得上半年自主品牌乘用车销量冠军,达30万辆,成为乘用车销量前十企业中唯一的自主品牌企业。排名第一的上海大众上半年销售78.4万辆,上海通用和一汽大众分列二三位。

市场占有率的持续下滑,让自主品牌的生存危机论再次甚嚣尘上。中汽协秘书长表示,自主品牌市场占有率的下滑和大城市的汽车限购有直接关系。据媒体报道,除了目前已经实施限购的北京、上海、广州和贵阳外,还有天津、深圳、杭州、成都、石家庄、重庆、青岛、武汉等八个城市存在实施限购政策的可能。在实施限购后的北京和上海,自主品牌基本已经退出这一市场。

自主品牌普遍品牌溢价低,而产品力也无法有效地形成突破,因随着其他业者共同投入此在市场竞争中只能处于相对低端地位。但近两年来,自主品牌分化的趋势逐渐明显。红旗、荣威等品牌的向上突破都取得了不错的成绩,自主品牌领军企业逐渐凸显优势,并以产品力带动品牌力的提升。另一方面,一些小的自主品牌则逐渐边缘化,最终走向被收购或者消失的命运。

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